Dela upp vilotid

Om du slutar arbeta som förare måste tidsboken omedelbart returneras till arbetsgivaren, även om den inte är klar. Om du levereras själv måste du hålla anteckningarna i minst tolv månader. Om du har flera arbetsgivare bör du registrera de dagliga aktiviteter som är förknippade med respektive arbetsgivare på olika sidor i boken. Du måste ta anteckningar under alla transportdagar och föregående dag.

Tidsboken ska innehålla anteckningar för de senaste sju dagarna under vilka du var skyldig att lämna anteckningar. Om du skriver fel måste du ta bort den felaktiga och skriva rätt text ovanför eller under den felaktiga. Löv som inte är perforerade ska inte rivas ner. Arbetsgivarens ansvar, om du är arbetsgivare och du har förare som täcker vilotidsreglerna, du ansvarar för följande: du ska ge förare personliga tidböcker, komplett med namn, adress och telefonnummer.

Efter fält Du bör skriva ner datumet då tidsinställningarna distribueras och returneras, om du skriver fel ska du ta bort den felaktiga och skriva rätt text ovanför eller under den felaktiga. Du bör ha en lista över förarböcker. Du måste visa anteckningarna på begäran av polisen eller bilinspektören. Du måste hålla anteckningarna i minst tolv månader.

Positioner för färdskrivare. Om fordonet har en godkänd och fungerande färdskrivare kan du använda den istället för en personlig tidsbok. Beroende på vilken typ av färdskrivare som är installerad, presenterar den dig olika krav som förare: Analog färdskrivare: du måste ange konsekvenserna och namnet på diagrambladet och på baksidan av diagrambladet. Ge anteckningar för din dagliga vila, enligt samma rutin som i din personliga bok.

Digital eller Smart färdskrivare: du måste använda förarkortet i färdskrivaren och aktivera ut-läget. Du bör också göra ett manuellt bidrag av din dagliga vila som du hade före arbetsdagen. Om du växelvis utför transport med fordon som har färdskrivare och inte har färdskrivare, måste du skriva både i din personliga bok och som anges ovan. Kom ihåg att på dessa dagar täcker du också reglerna när du kör och kopplar av, du måste göra manuell inmatning för allt arbete du gör när du inte kunde använda färdskrivaren.

Här kan du läsa mer om kör-och vilotid. Om du väljer att använda en färdskrivare istället för en personlig tidsbok måste du kunna visa den aktuella dagen och de 28 närmast de föregående kalenderdagarna. Detta innebär att vid verifiering kommer du att kunna visa diagram och förarkartor under denna period, liksom din personliga tidsbok, om du har använt den.

Undantag från kravet på att hålla en personlig bok och arbetsgivarens register som förare behöver du inte hålla en personlig bok när du utför vägtransporter av varor i affärsverksamheten, om transporten är av mindre betydelse i verksamheten. Du måste skicka dokumentation som visar hur du har organiserat ditt företag, vilka rutiner du har, hur du har utbildat och informerat dina förare.

Du får också dela upp den i två perioder under förutsättning att den första perioden är minst 3 timmar och den kan placeras fritt under arbetsdagen.

Du måste också visa hur du har arbetat för att hålla reda på ditt arbete och dina förare. I vår kontroll bedömer vi om du har visat att åtgärderna var tillräckliga för att förhindra föraröverträdelser. Ett bra sätt att planera ditt arbete är att klargöra vad som behöver göras och vem som befinner sig i olika situationer. Det är möjligt att utveckla rutiner i förväg, till exempel hur man kopierar förarkort och färdskrivaruppgifter och hur man hanterar oförutsedda händelser och verkstadsintyg.

Hur ska uppföljning utföras och av vem?

Den som kör beställningstrafik får dela upp sin minuters rast i två raster på minst 15 minuter vardera, fördelade över körperioden om 4,5 timmar.

Vilka kurser ska genomföras? När du väl har arbetat är det lika viktigt som information och planering. Detta bör göras regelbundet, dokumenteras och underhållas. Finns det något annat som transportstyrelsen borde veta? Ja, om något speciellt hände under kontrollperioden kan du behöva lämna information som visar det. Det kan till exempel vara ett certifikat för att delta i ett seminarium, varför behöver vi byta visitkort om vi har smarta färdskrivare?

Transportstyrelsen har ändrat rutinen för utfärdande av visitkort på grund av nya säkerhetsfunktioner i den smarta färdskrivaren. Detta kan skapa problem med företagslåset om du har ett visitkort som utfärdades före oktober, om du byter visitkort uppmanar vi dig att byta alla kort samtidigt och följa rekommendationerna som vi länkar nedan. På grund av de ändrade förfarandena kommer särskilda förfaranden också att krävas för att kopiera färdskrivardata.

Ska vi ha ett visitkort? Nej, det finns inga krav på visitkort. Kortet kan användas för att låsa färdskrivaren för företaget för att förhindra obehörig åtkomst till den registrerade informationen. Om det inte finns något företagslås i färdskrivaren kan alla som har en kopia av utrustningen kopiera uppgifterna. Om ditt företags lås är aktiverat kan endast ditt visitkort användas för att kopiera data.

Kontrollera därför ditt befintliga företag när du köper eller hyr en bil.Hur ofta ska vi kopiera färdskrivare och färdskrivarkartor? En kopia av färdskrivaren måste göras senast 90 dagar från dagen för registrering av informationen. En kopia måste göras senast 28 dagar från förarens kort. Om det inte finns några registreringar på förarens kort under de senaste 28 dagarna behöver du inte kopiera dem.

Det kan finnas skäl att kopiera uppgifterna oftare än 28 och 90 dagar, eftersom du har ett krav på att du sparar all relevant information som är registrerad på förarkortet och på färdskrivaren. Ska vi kopiera färdskrivaren även om bilen inte har använts? Ja, Vi rekommenderar att du gör det här. Om du är vald för företagskontroll och fordonet inte har använts bör du kunna visa det.