Stockholms maran gatu avstängning

Vid Slaget vid Brunkeberg flydde danskarna över Nakkholmsbron, som brast, och många drunknade på sin flykt mot de återvändande båtarna. Blasieholmen-Strandv Xvigen från kronan på Stallgatan ovanför Blasieholmen ser vi den första glimten av Nybroviken, som vi når en annan. Med Bertseli Park till vänster följer vi statyn av Margareta Crook bortom dramatiseringen och tar oss till Paradgatan Strandvgen.

Obs! Det blev uppskjutet till världsutställningen innan Strandwagen blev tillgänglig från Nibroplan till Djurgurdsbron. Innan dess var han i linje med rucken. Nybroviken var en illaluktande toalett som fortfarande användes för tvätt av linne och för dricksvatten! Viken kunde knappt flyta, fylld med skräp och vrak. I den bortre änden var havet av katter, där fat av dapik tömdes.

Bertseli Park idag. Strandv Xjgen-Karlaplan. I Djurgjnjrdslineens spårvagnslopp kommer vi överens med den sista platta delen av introduktionen innan vi rullar över nästan en meter-allierad, allierad, allierad, allierad med ett par, tre procent. Det är det perfekta stället att träna kullen på våren, särskilt när vi kommer tillbaka hit till cirka fyra mil. Uppmärksamma: Oscarskyrkan, öppen, härrör från arkitektkonkurrens, där ett av villkoren var att det inte fick kosta mer än en krona.

Idag får du inte ens tre kvadratmeter av en bostadsrätt på Östermalm före det beloppet. Karlaplan-StureParken återvänder andan till Carlavagen i Hamlegården, där högersvängen är för oss igen, längs Sturegatan. Snart samlade vi alla höjdmätare från vattenlinjen tillbaka till arenan. I hörnet av Narvavagen och Carlavagen tittade Strindberg på omvandlingen av Ladugårdslant till Östermalm.

Sturegatan-Tessinparken i backarna upp till Valhallav Xvigen förväntar vi oss konturerna av arenan, som därmed sker efter knappt en tredjedel av loppet. Vi blir inte kär i frestelsen att bryta ner om vi är trötta och bär negativa tankar. Alla har svagheter under Maraton. Vi betar genom att sträcka från stretching. Närmaste fokus är G Xntrdet, i slutet av Valhalla.

Obs! fram till mitten av seklet var Norra Djurgården, på vår vänstra sida vid svängen mot Valhallavgen, inhägnad med grindvakter, skeppsjägare och skogsvakter. Nu är det ett underbart roamingområde för mjuka långa gångar. En ny Musikskola har dykt upp framför arenan. Detta är den näst äldsta i världen, med anor från Tessinparken - Radiohuset, den gamla inledningen av maratonbanan, som nu går efter 14 kilometer, lutar lite vänligt för hela Valhallavgen.

Här kan du spara energi, men samtidigt dra nytta av att upprätthålla en något högre minskning än under hela loppet. Högersvängen från Valhallav Xvigen till Oxenstiernsgatan tar oss uppför en liten backe till radiostationen. Uppmärksamma: I Gustav Adolfsparken mellan Valhalla och Carlavagen vanns den första internationella löpartävlingen, Dixon Cup, av den som vann de kuperade meterna på en trekantig bana på mindre än fem minuter.

Radio House-Villa Kalhagen är ute av radiokommunikation, han kör korrekt längs vägen till Berwaldhall och vänster längs staden Diplomat. Observera: under en lång tid kallades den framtida xnxstermalm ladug Xnrdsandet. Kor betade på åkrarna och grisar böjde sig över på åkrarna, långt från dagens ambassadpalats i diplomatens stad. Här är Stockholmsutställningen som gav upphov till funktionalism, som låg så kraftigt nedbruten av dåvarande borgmästaren Carl Lindhagen att han föreslog ett förbud mot stilen.

Djurgurdsbrunnsvagen är en ganska plan yta, som dock kan utsättas för vind när trädgården sprider sig från vänster sida och Djurgurdsbrunnskanal från höger. Observera: ladug Xnumrdsg Xnumrdet var ett fältfält, särskilt under Karl XIV Johans regeringstid under den första halvan av talet. Fältet har krympt under åren, främst i tal, när bostadshus började installeras.

Och vad är en mätare?

Everyone goes through a tough patch during a marathon.

Vi kommer att arbeta längre Jurgurdsbrunnswagen-Manillav Xvigen är mycket lätt att starta, det kommer till Jurgurdsbrunn Bridge-en annan möjlighet att dra stegen. Det kommer att bli svårare i Jurgurden. Här väntar en lång, hård kulle med en lutning på tre procent mot Manillahuset. Observera: Jurgurdsbrunnskanal har grävts ut. Den gamla farleden hade tidigare återlämnats för att hindra fartyg från att passera tullen vid Blokhusudden.

Väl över bron passerar vi några hundra meter från Gröndal, Gustaf Fredings sista hus, på vänster sida. Jurgurdswagen går ner från toppen av Manilla och direkt på den längsta enskilda vägen på motorvägen, den något rullande Jurgurdswagen. Efter att ha rundat upp den italienska ambassaden i Oakhill, lyckligtvis på nackdelen, planerar vägen igen. Nu slipper vi åka tillbaka till Slussen!

Men först sprang vi förbi en annan bombastisk byggnad som andas renässansen, förankrad vid förra sekelskiftet på vår vänstra sida, Norra Nordamerikas Museum på Lejonlatten, innan vi lämnade Djurgården.Obs: två mil innan loppet passerar vi Skansen. Arthur Hazelius uppfattning om ett utomhusmuseum började med några vaxdockor som representerade folklivet och växte gradvis från enskilda typiska svenska stugor till hela jordbruksmiljöer.

Det finns också en djurpark med mestadels skandinaviska djur. Skansen har fått anhängare i många andra länder. Jurgurdsvagen-Nibroviken-Strimbron lätt avsnitt rakt. När vi har halva loppet kvar kan det börja kännas tungt och målet är avlägset. Tänk sedan på att krafterna kan återvända. Mara består av toppar och dalar. Och snart tätar den allmänna vägen igen!

Ett favoritglädje i tal var att uppmana djur mot varandra. Gamla stan, hur många Maraton hålls med levande slott? Vi gör detta på vår kilometer, där det har funnits slott i mer än åtta århundraden. Den nuvarande är inte ens ett år gammal och har fönster i sina rum. Uppmärksamma: efter branden på våren, slottsarkitekten Nicodemus Tessin d. Han trodde att den kunde byggas på sju år, men det tog 57, delvis på grund av alla Karl XII: s dyra krig.

SLUSSEN-Katarinavagen, nu ska vi känna att vi är på ett nytt spårmöte, en kilometer från Slussen-upp Katarinavagen, som är brantast till en början, men sedan planerar vi med Stockholmsflödet bakom ryggen. Håll ögonen uppe och förkorta stegen. Jakt på jakt är varken en medlöpare eller en puls. Observera: det första slottet byggdes av en holländare i talet och smordes med olja.

De senare efterföljarna designades av tidens ledande svenska ingenjörer, Kristoffer Pohl vid talet och därefter Nils Ericsson. Nu har vi ett femte generationens slott med en gyllene bro. Det har alltid funnits många krogar runt Slussen. Vem saknar inte klassikerna i fl Xnxskoset och Brass Bar? Ja, Vi gick in i Sofo, som det kallas i fastighetsbranschen, och passerade minst tre stängda biografer, men mer biodynamiska skägg.

Observera: mindre än en meter av motorvägen gränsar till cirka 30 restauranger, liksom ett av våra 17 kraftverk. Magnus Ladul - Rosenlundsgatan. En ny, platt sträcka där vi roterar runt S-stationen med en grad, precis vid Rosenlundsgatan. Den byggdes med varsam omsorg. Tegelstenarna är kopior av tegelstenarna som användes för de tre kronor som brann ner.

Skeppsbron-Stallgatan, vi sprang ut från Gamla Stan över en hel platt Strombron med utsikt över Kungstradgurden framåt till vänster, men sväng istället höger och se 10 km fortskylt på banans andra kulle, Stallgatan. Notera: Blasieholmen var, fram till 17-talet,en ö som skiljs från Normalm av N Xxxcstrr Xxxmen. Vid Slaget vid Brunkeberg flydde danskarna över Nakholmbron, som kollapsade och många drunknade på flygningen till sina hembåtar.

Blasieholmen-Strandv Xvigen från Stallgatans ås på Blasieholmen ser vi den första glimten av Nybroviken, som uppnås genom en annan nedstigning. Observera. Fram till dess att världsutställningen ägde rum före världsutställningen, tills Strandwagen äntligen var tillgänglig från Nibroplan till Djurgurdsbron. Innan dess var det fodrat med hytter. Nybroviken var en illaluktande kloak, även om den användes till tvätt och dricksvatten!

Viken var knappt farbar, fylld med skräp och vrak. Att fadern var kattens hav, där latrinerna tömdes. Idag är det Bertseli Park. Detta är det perfekta stället att träna kullen på språng, särskilt när vi återvänder hit efter nästan 40 km. Karlaplan-StureParken kör igen på Karlavugen till Hamlegården, där högersvängen tar oss upp på Sturegatan igen. I hörnet av Narvavagen och Carlavagen såg Strindberg Ladugårdsland förvandlas till ett Östermalm.

Sturegatan-Tessinparken från backen till Valhallav Xvigen spionerar vi på konturen av arenan, som vi passerar efter nästan en tredjedel av loppet. Motstå frestelsen att sluta om du är trött och full av negativa tankar. Alla går igenom en Tuff sträcka under Maraton. Bita av KM en efter en. Din uppmärksamhet är nu inriktad på G Xntrdet och slutet av Valhalla. Obs: fram till mitten av 18th century, Norra Djurgården till vänster, när vi gick Valhallavgen, var inhägnad av portvakter, domstol spelare och skogsvakter.

Den nya kungliga Musikbyggnaden ligger mittemot stadion. Skolan, den näst äldsta i världen, börjar från Tessinparken-Radiohuset, den första delen av det gamla maratonet, som nu går efter en 14 kilometer lång sluttning över hela Valhallavagen. Du kan spara energi här, men samtidigt dra nytta av en högre genomsnittlig takt än för hela loppet. Högersvängen från Valhallav Xvigen till Oxenstiernsgatan tar oss uppför en liten sluttning till Radiohuset.

Observera. I Gustavus Adolphe Park mellan Valhalla och Carlawugen ägde den första internationella löpningstävlingen rum i Dixon Cup, som tilldelades den som vann wavy triangular mile-loppet på mindre än fem minuter.Observera.

Gjörwellsgatan(norrut)Gjörwellsgatan norrut från Rålambsvägen mot Rålambslede.

Under lång tid var det som skulle bli xnttermalm känt som ladug Xntrdsandet. Stockholmsutställningen låg här, vilket gav upphov till funktionalism, så mycket ogillad av dåvarande borgmästare Carl Lindhagen att han föreslog ett förbud mot stilen. Jurgurdsbrunnswagen är en ganska platt sektion, som dock kan utsättas för vinden när Gerde sträcker sig till vänster och Jurgurdsbrunnskanalen till höger.

Notera: ladug Xntrdsg Xntrdet var en militär övning, särskilt under regeringstiden av Karl XIV John under första hälften av 19-talet. Området har krympt under åren, särskilt under S när bostäder utvecklades. Det blir svårare på Jurgurden. Obs! Djurgurdsbrunnskanalen grävdes tidigare ner i den tidigare vattenvägen för att förhindra att fartyg glider i Blockhusudden. Efter bron passerar vi, några hundra meter till vänster, Grandalen, Gustaf Franings sista hem.

Lyckligtvis, efter att ha avrundat den italienska ambassaden i Oakhill på nackdelen, jämnar vägen ut igen. Nu finns det inga fler kullar förrän du når Slussen! Men först, innan vi lämnade Djurgården, sprang vi genom en annan magnifik renässansbyggnad, även om den byggdes under förra seklet på vänster sida, i norra Nordamerikas Museum på Lejonlatten. OBS! 20 km i loppet passerar vi Skansen.

Här finns också ett djurpark med mestadels nordliga djur. Ljusdelen Jurgurdsvagen-Nibroviken-Strömbron kom vid exakt rätt tidpunkt. Tänk på det då för att återfå din styrka. Maraton har både toppar och dalar. Och nu växer publiken igen! En favorit tidsfördriv i 17-talet var djuret. Gamla Stan, hur många Maraton passerar fullt fungerande palats?

Vi gör detta i vår 24: e kilometer, där palatset har varit i mer än åtta århundraden. Den nuvarande är ännu inte år gammal, och hans rum har fönster. Observera. Efter branden på våren ritade arkitekten Nicodemus Tessin Jr. det nya palatset sex veckor senare.